Parkeren als instrument om te sturen op gewenste ruimtelijke ontwikkeling kan mogelijk een belemmering vormen voor bouwprojecten of (her)ontwikkelingen en noodzakelijke input voor omgevingsplannen en het rondkrijgen van een omgevingsvergunning. Het onderwerp parkeren, dat via het omgevingsplan geregeld moet worden, vormt steeds vaker een onderwerp dat wethouders, beleidsmedewerkers, programmamanagers, projectleiders, juristen en verkeerskundigen bezighoudt.
Het juridisch vastleggen van parkeernormen in een omgevingsplan, het op goede wijze verrichten van parkeeronderzoek, de vraag of parkeren op eigen terrein dient plaats te vinden of op de openbare ruimte kan worden afgewenteld en de mogelijkheid tot het storten van een financiële bijdrage in een parkeerfonds/mobiliteitsfonds. Het zijn allemaal zaken waar verkeerskundigen en juristen zich mee bezig (moeten) houden om ervoor te zorgen dat plannen kunnen doorgaan en er sprake is van zorgvuldig ruimtegebruik.
Wij spreken de taal van zowel de ontwikkelaar als de overheid, maar nog belangrijker: wij kennen de wereld van de verkeer- en parkeerdeskundige. Met onze deskundigheid en ervaring zijn wij in staat om bij elk project mee te denken over een maatwerkoplossing, die adequaat juridisch wordt zeker gesteld.
Daniëlle Roelands-Fransen en Dominique Vleeskens zijn specialist op het gebied van Omgevingsrecht, (binnenstedelijke) herontwikkelingen en omgevingsplannen. Zij hebben doorlopend te maken met vraagstukken rondom parkeren. Daarnaast doceren en publiceren zij veelvuldig over parkeren als zelfstandig vraagstuk binnen het omgevingsrechtelijke domein.
